TurboladerErsatzverfahren wie folgt:
1.Überprüfen Sie den Turbolader. Überprüfen Sie, ob das Modell des neuen Turboladers mit dem Motor übereinstimmt. Drehen Sie den Turboladerrotor manuell, um sicherzustellen, dass er frei laufen kann. Wenn der Laufrad träge ist oder sich anfühlt, als würde er sich gegen das Gehäuse reiben, finden Sie die Ursache heraus, bevor Sie sie installieren.
2.Überprüfen Sie, ob sich in der Ansaugrohr und das Abgasrohr des Motors vor der Turbine um Kleinigkeiten befinden, um zu verhindern, dass sie den Laufrad beschädigen.
3.Überprüfen Sie das Laderöl -Einlassrohr und das Ölrücklaufrohr. Die Öleinlass- und Rückkehrrohre des Superchargers müssen sauber sein, und die Öleinlass- und Rückkehrrohre dürfen nicht verdreht oder blockiert werden. Wenn eine Dichtdichtung am Öleinlass und am Rückspannanschluss des Superchargers verwendet wird, prüfen Sie, ob die Dichtung korrodiert oder deformiert ist. Die Dichtung kann den Öleinlass nicht blockieren und den Anschluss zurückgeben.
4.Prelube the Supercharger. Der Supercharger ist am Motor installiert und vorerst nicht an das Ölrohr angeschlossen. Fügen Sie zunächst sauberes Öl aus dem Öleinlass des Superchargers in den Supercharger und drehen Sie den Rotor manuell, um das Tragarger mit Schmieröl vor dem Anschluss des Ölrohrs zu gestalten.
5.Probelauf. Starten Sie den Dieselmotor, und der Öldruck muss innerhalb von 3 ~ 4 im Superchargeröleinlass angezeigt werden, um zu verhindern, dass das Tragaragersystem aufgrund mangelnder Schmieröl beschädigt wird. Führen Sie 2 Minuten lang aus, prüfen Sie, ob sich der Rotor ohne Rauschen stabil dreht, und stoppen Sie die Maschine, um zu beobachten, ob der Rotor stabil mit Trägheit laufen kann. Normalerweise läuft es nach etwa einer halben Minute auf.
6.Der Abgas -Rückendruck hinter der Turbine und der Druckabfall des Luftfilters darf 4,9 kPa nicht überschreiten. Das Luftfilterelement darf nicht nass sein, da das Nassfilterelement den Druckabfall erheblich erhöht.
Postzeit: November-08-2022