Kenntnisse in der Reifenwartung für Baumaschinen und -geräte
Da Reifen auch eine lange Lebensdauer haben, müssen wir auf ihre Wartung achten.Im Folgenden werde ich hauptsächlich den Reifendruck, die Auswahl, die Rotation, die Temperatur und die Umgebung der Reifen erläutern.
Eine besteht darin, rechtzeitig und vorschriftsmäßig aufzupumpen.Überprüfen Sie nach dem Aufpumpen alle Teile auf Luftlecks und überprüfen Sie den Reifendruck regelmäßig mit einem Manometer.Stellen Sie sicher, dass die Reifen eine gewisse Elastizität aufweisen und dass die Verformung bei bestimmten Belastungen den angegebenen Bereich nicht überschreiten darf.Sie sollten eine gute Stabilität und Komfort beim Fahren bieten.Bei längerer Fahrt sollte der Druck des Reserverads relativ hoch sein.
Die zweite besteht darin, die Reifen richtig auszuwählen und zu montieren sowie die entsprechenden Schläuche gemäß den Reifenspezifikationen zu verwenden.Auf derselben Maschine sollten Reifen derselben Marke und derselben Spezifikation montiert werden.Beim Austausch eines neuen Reifens sollte gleichzeitig die gesamte Maschine oder das Koaxialrad ausgetauscht werden.Der neue Reifen sollte am Vorderrad montiert werden und der reparierte Reifen sollte am Hinterrad montiert werden;Reifen mit Laufrichtungsmuster sollten in der angegebenen Rollrichtung montiert werden;Aufgearbeitete Reifen dürfen nicht als Vorderräder verwendet werden.
Die dritte besteht darin, die Reifen regelmäßig zu wechseln.Nachdem die Maschine eine Zeit lang gefahren wurde, sollten die Vorder- und Hinterreifen rechtzeitig gemäß den Vorschriften ausgetauscht werden.Die Kreuzverdrängungsmethode eignet sich für Maschinen, die häufig auf größeren gewölbten Straßen fahren, während die zyklische Verdrängungsmethode für Maschinen geeignet ist, die häufig auf flacheren Straßen fahren.
Die vierte besteht darin, die Reifentemperatur zu kontrollieren.Reifen erzeugen durch Reibung und Verformung Wärme, wodurch die Temperatur und der Druck im Reifen steigen.Wenn die Reifentemperatur sehr hoch ist, sollte die Methode des Luftablassens und der Druckreduzierung nicht angewendet werden, geschweige denn Wasser auf den Reifen spritzen, um ihn abzukühlen.Stattdessen sollte der Reifen an einem kühlen und belüfteten Ort angehalten und ruhen gelassen werden. Die Fahrt kann erst dann fortgesetzt werden, wenn die Reifentemperatur gesunken ist.Wenn Sie unterwegs anhalten, ist es wichtig, sich das sichere Gleiten anzueignen und einen ebenen, sauberen und ölfreien Untergrund zum Parken zu wählen, damit jeder Reifen reibungslos landen kann.Wenn die Maschine über Nacht beladen wird, ist es wichtig, einen geeigneten Abstellort zu wählen und gegebenenfalls die Hinterräder anzuheben.Wenn Sie längere Zeit anhalten, stützen Sie den Rahmen mit Holzklötzen ab, um die Belastung der Reifen zu verringern.Kann der Reifen nicht ohne Luftdruck vor Ort abgestellt werden, sollte das Rad angehoben werden.
Der fünfte ist der Korrosionsschutz der Reifen.Vermeiden Sie die Lagerung von Reifen im Sonnenlicht sowie in Bereichen mit Öl, Säuren, brennbaren Substanzen und chemisch ätzenden Substanzen.Reifen sollten drinnen bei Raumtemperatur, trocken und im Dunkeln gelagert werden.Reifen sollten aufrecht abgestellt werden und es ist strengstens verboten, sie flach abzustellen, zu stapeln oder an einer Schnur aufzuhängen.Die Speicherdauer darf 3 Jahre nicht überschreiten.Wenn der Schlauch separat gelagert werden muss, sollte er entsprechend aufgepumpt werden.Andernfalls muss es in den Außenschlauch gelegt und entsprechend aufgeblasen werden.
Sechstens: Achten Sie darauf, bei niedrigen Temperaturen zu starten.Die starke Kälte im Winter erhöht die Sprödigkeit und Elastizität der Reifen.Bei längerem Anhalten oder erneuter Fahrt nach einer Übernachtung sollte das Kupplungspedal langsam durchgetreten werden, um ein sanftes Anfahren zu gewährleisten.Fahren Sie zunächst mit niedriger Geschwindigkeit und warten Sie, bis die Reifentemperatur ansteigt, bevor Sie normal fahren.Nach einem längeren Aufenthalt auf dem Eis kann es zu einem Zufrieren des Aufsetzbereichs kommen.Beim Anfahren ist besondere Vorsicht geboten, damit die Lauffläche nicht reißt.Bei längerem Parken im Freien im Winter sollten Holzbretter oder Sand unter die Reifen gelegt werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. Januar 2024