Reifenwartungsfähigkeiten für Baumaschinen und Ausrüstung
Reifen haben auch eine Lebensdauer, sodass sie zu etwas geworden sind, auf das wir achten müssen. Im Folgenden werde ich hauptsächlich die Inflation, Selektion, Rotation, Temperatur und Umgebung der Reifen erklären.
Man soll nach den Vorschriften rechtzeitig aufblasen. Überprüfen Sie nach der Inflation nach Luftlecks in allen Teilen und verwenden Sie regelmäßig einen Manometer, um den Reifendruck zu überprüfen. Stellen Sie sicher, dass die Reifen einen gewissen Grad an Elastizität aufweisen, und wenn sie festgelegten Lasten ausgesetzt sind, sollte die Verformung den angegebenen Bereich nicht überschreiten. Sie sollten während des Fahrens gute Stabilität und Komfort haben. In Anbetracht eines längeren Laufs sollte der Druck des Ersatzreifens relativ hoch sein.
Die zweite besteht darin, Reifen korrekt auszuwählen und zu installieren und entsprechende innere Röhrchen gemäß den Reifenspezifikationen zu verwenden. Die gleiche Marke und Spezifikation von Reifen sollte auf derselben Maschine installiert werden. Beim Ersetzen eines neuen Reifens sollte die gesamte Maschine oder das Koaxial gleichzeitig ersetzt werden. Der neue Reifen sollte am Vorderrad installiert werden, und der reparierte Reifen sollte am Hinterrad installiert werden. Reifen mit Richtmustern sollten in der angegebenen Rollrichtung installiert werden. Renovierte Reifen dürfen nicht als Vorderräder verwendet werden.
Der dritte ist, die Reifen regelmäßig zu drehen. Nachdem die Maschine für einen bestimmten Zeitraum gefahren wurde, sollten die vorderen und hinteren Reifen nach den Vorschriften rechtzeitig ersetzt werden. Das Kreuzverlagungsmethode eignet sich für Maschinen, die häufig auf größeren gewölbten Straßen fahren, während die zyklische Verschiebungsmethode für Maschinen geeignet ist, die häufig auf flacheren Straßen fahren.
Der vierte besteht darin, die Reifentemperatur zu steuern. Reifen erzeugen Wärme aufgrund von Reibung und Verformung, was die Temperatur und den Druck im Reifen erhöht. Wenn die Reifentemperatur sehr hoch ist, sollte die Methode zur Entleerung und Reduzierung des Drucks nicht verwendet werden, geschweige denn Wasser auf den Reifen, um ihn abzukühlen. Stattdessen sollte der Reifen gestoppt und an einem kühlen und belüfteten Ort ausgeruht werden, und das Fahren kann erst nach Abnahme der Reifentemperatur fortgesetzt werden. Wenn Sie auf dem Weg stehen bleiben, ist es wichtig, sich sicher zu schieben und einen flachen, sauberen und ölfreien Boden zum Parken zu wählen, damit jeder Reifen reibungslos landen kann. Wenn die Maschine über Nacht geladen ist, ist es wichtig, einen geeigneten Parkort zu wählen und bei Bedarf die Hinterräder zu heben. Verwenden Sie bei langer Zeit Holzblöcke, um den Rahmen zu unterstützen, um die Last an den Reifen zu reduzieren. Wenn der Reifen ohne Luftdruck nicht vor Ort geparkt werden kann, sollte das Rad angehoben werden.
Der fünfte ist Reifen-Antikorrosion. Vermeiden Sie es, Reifen im Sonnenlicht sowie in Bereichen mit Öl, Säuren, brennbaren Substanzen und chemischen korrosiven Substanzen aufzubewahren. Reifen sollten im Innenräumen bei Raumtemperatur, trocken und im Dunkeln gelagert werden. Reifen sollten aufrecht platziert werden und sind strengstens untersagt, flach, gestapelt oder in einer Schnur aufgehängt zu werden. Die Lagerzeit darf 3 Jahre nicht überschreiten. Wenn das innere Röhrchen separat gespeichert werden muss, sollte es angemessen aufgeblasen werden. Andernfalls muss es in das äußere Rohr platziert und entsprechend aufgeblasen werden.
Sechstens achten Sie darauf, bei niedrigen Temperaturen zu beginnen. Die schwere Kälte im Winter erhöht die Sprödigkeit und Elastizität von Reifen. Wenn Sie lange anhalten oder nach Übernachtung wieder fahren, sollte das Kupplungspedal langsam angehoben werden, um reibungslos zu beginnen. Fahren Sie zunächst mit niedriger Geschwindigkeit und warten Sie, bis die Reifentemperatur zunimmt, bevor Sie normal fahren. Nachdem der Erdungsbereich für einen bestimmten Zeitraum auf dem Eis angehalten wurde, kann er einfrieren. Bei Beginn des Profils sollten zusätzliche Vorsicht genommen werden, um zu verhindern, dass das Profil zerrissen wird. Wenn Sie lange im Winter im Freien im Freien parken, sollten Holzbretter oder Sand unter die Reifen gelegt werden.
Postzeit: Jan-10-2024