Butter gemischt wie diese, die Wartung der Baggerin wird nicht schlecht sein!
(1) Woher kommt der Begriff Butter?
Die in Baumaschinen verwendete Butter ist im Allgemeinen Fett auf Kalziumbasis oder Lithiumbasis. Aufgrund seiner goldenen Farbe, die der in der westlichen Küche verwendeten Butter ähnelt, wird sie gemeinsam als Butter bezeichnet.
(2) Warum muss ein Bagger gebuttert werden?
Wenn ein Bagger während der Bewegung als Körperverbindung behandelt wird, dh die oberen und unteren Arme und der Eimer bei Dutzenden von Positionen, tritt Reibung auf. Wenn Bagger unter schweren Belastungen arbeiten, ist die Reibung verwandter Komponenten ebenfalls schwerwiegender. Um die Sicherheit und Glätte des gesamten Bewegungssystems des Baggers zu gewährleisten, müssen geeignete Butter rechtzeitig hinzugefügt werden.
(3) Wie sollte Butter geschlagen werden?
1. Vor der Wartung ziehen Sie die großen und kleinen Arme des Baggers zurück und bestimmen Sie die Haltung basierend auf der Umgebung. Wenn möglich, verlängern Sie den Unterarm vollständig.
2. Drücken Sie den Fettkanalkopf fest in die Fettdüse, damit sich der Fettkanalkopf in einer geraden Linie mit der Fettdüse befindet. Schwingen Sie den Druckarm der Butterpistole, um hinzuzufügen, bis die Butter direkt über der Stiftwelle überläuft.
3. Die zwei Stiftwellen des Eimers müssen täglich geschmiert werden, bis Öl verschüttet werden. Der Spielstil des Unterarms und des Unterarms ist weniger häufig, mit etwa 15 Treffern jedes Mal.
(4) Welche Teile, in denen Butter angewendet wird?
Abgesehen von dem Oberarm, dem unteren Arm, dem Baggerschaufel, dem rotierenden Zahnradring und dem Gleiskorrekturrahmen müssen andere Teile mit Fett geschmiert werden?
1. Operating Pilotventil: Überprüfen Sie den halbkugelförmigen Kopf der operativen Pilotventilsäule und fügen Sie alle 1000 Stunden Fett hinzu.
2. Lüfterspannungsradscheibe: Stellen Sie die Position der Spannradwelle ein, entfernen Sie das Lager und reinigen Sie alle Verunreinigungen, bevor Sie Butter auftragen.
3. Batterieläuse: Wenn Sie in einer feuchten Umgebung arbeiten, kann das angemessene Auftragen von Butter auf die Batteriemäule effektiv das Rosten verhindern.
4. Drehen Sie den Motor Reducer -Lager: Eine Fettanpassung, die nicht ignoriert werden kann, denken Sie daran, sie alle 500 Stunden des Betriebs hinzuzufügen.
5. Drehfettnut: Um die Reibung zu reduzieren, tragen Sie ein Streifenwerkzeug auf jede Zahnoberfläche auf, um die Kontaktfläche zwischen der Ölzylinderwelle und der Lagerschale zu schützen und zu schmieren.
6. Die alte Butter muss gründlich ersetzt werden.
Die Arbeitsumgebung und die Anforderungen an die Konstruktion mit hoher Intensität machen es unmöglich, beim Hinzufügen von Schmierung nachlässig nachlässig zu sein. Daher sollte die Arbeit des Hinzufügens von Butter zu Baggern nicht faul sein.
Postzeit: Dezember 20-2023