Wartungstipps für den Winterbagger!

Wartungstipps für den Winterbagger!

1、 Wählen Sie das passende Öl

Dieselkraftstoff nimmt in kalten Umgebungen an Dichte, Viskosität und Fließfähigkeit zu. Dieselkraftstoff lässt sich nicht leicht verteilen, was zu einer schlechten Zerstäubung und unvollständigen Verbrennung führt, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einer verringerten Effizienz führt, was sich auf die Leistung und Wirtschaftlichkeit von Dieselmotoren auswirken kann.

Daher sollten Bagger im Winter leichtes Dieselöl wählen, das einen niedrigen Fließpunkt und eine gute Zündleistung aufweist. Im Allgemeinen sollte der Gefrierpunkt von Diesel etwa 10 °C niedriger sein als die niedrigste Temperatur der örtlichen Jahreszeit. Verwenden Sie je nach Bedarf Diesel der Klasse 0 oder sogar Diesel der Klasse 30.

Wenn die Temperatur sinkt, erhöht sich die Viskosität des Motoröls, die Fließfähigkeit verschlechtert sich und die Reibungskraft nimmt zu, was zu einem erhöhten Widerstand gegen die Drehung der Kurbelwelle, einem erhöhten Verschleiß von Kolben und Zylinderlaufbuchsen und Schwierigkeiten beim Starten von Dieselmotoren führt.

Bei der Auswahl des Schmierfetts wird bei hohen Temperaturen empfohlen, ein dickes Fett mit geringem Verdampfungsverlust zu wählen. Im Winter, wenn die Temperatur niedrig ist, wählen Sie Öle mit niedriger Viskosität und dünnerer Konsistenz.

2、 Vergessen Sie nicht, während der Wartung Wasser nachzufüllen

Wenn der Bagger in den Winter kommt, ist es außerdem wichtig, das Motorkühlwasser durch Frostschutzmittel mit einem niedrigeren Gefrierpunkt zu ersetzen, um Schäden an der Zylinderlaufbuchse und dem Kühler zu verhindern. Wenn die Baggerausrüstung längere Zeit stillsteht, muss das Kühlwasser im Motor entleert werden. Bei der Wasserableitung ist darauf zu achten, dass das Kühlwasser nicht zu früh abgelassen wird. Wenn der Körper kalter Luft mit hohen Temperaturen ausgesetzt wird, kann er plötzlich schrumpfen und leicht reißen.

Darüber hinaus sollte beim Entleeren das restliche Wasser im Inneren des Körpers gründlich abgelassen werden, um ein Einfrieren und Ausdehnen zu verhindern, was zu Rissen im Körper führen kann.

3、 Winterbagger müssen auch „Vorbereitungsaktivitäten“ durchführen

Nachdem der Dieselmotor anspringt und Feuer fängt, darf der Bagger nicht sofort in den Lastbetrieb versetzt werden. Der Bagger muss Vorbereitungsarbeiten zum Vorwärmen durchführen.

Ein Dieselmotor, der längere Zeit nicht gezündet wurde, kann aufgrund seiner niedrigen Körpertemperatur und der hohen Ölviskosität starkem Verschleiß ausgesetzt sein, wodurch es für das Öl schwierig wird, die Reibflächen der beweglichen Teile des Motors vollständig zu schmieren. Nach dem Starten eines Dieselmotors im Winter und einem Brand wird empfohlen, ihn 3-5 Minuten lang im Leerlauf laufen zu lassen, dann die Motordrehzahl zu erhöhen, die Schaufel zu betätigen und die Schaufel und den Stiel eine Zeit lang ununterbrochen arbeiten zu lassen. Wenn die Kühlwassertemperatur 60 °C oder mehr erreicht, schalten Sie das Gerät in den Lastbetrieb.

Achten Sie beim Aushub auf Wärme

Unabhängig davon, ob es sich um Winterbauarbeiten oder Stilllegungen wegen Winterreparaturen handelt, sollte auf die Isolierung wichtiger Komponenten der Ausrüstung geachtet werden.

Nach Abschluss der Winterbauarbeiten sollten Isoliervorhänge und -hülsen am Motor abgedeckt und bei Bedarf Brettvorhänge verwendet werden, um den Wind vor dem Kühler zu blockieren. Einige Motoren sind mit Ölkühlern ausgestattet, und der Umrüstschalter sollte auf die Winter-Niedrigtemperatur-Position gestellt werden, um zu verhindern, dass Öl durch die Ölkühler fließt. Wenn der Bagger nicht mehr funktioniert, versuchen Sie, ihn in einem Innenbereich, beispielsweise einer Garage, abzustellen.