Wartung des Baggers im Sommer, Vermeidung von Hochtemperaturstörungen – Kühler

Wartung des Baggers im Sommer, Vermeidung von Störungen durch hohe Temperaturen –Kühler

Die Arbeitsumgebung von Baggern ist rau und hohe Temperaturen können die Maschinenleistung beeinträchtigen. Allerdings können hohe Temperaturen auch die Lebensdauer der Maschine beeinträchtigen. Die Arbeitstemperatur ist für Bagger von entscheidender Bedeutung. Die Wärmeerzeugung von Baggern erfolgt hauptsächlich in folgenden Formen:

Die durch die Kraftstoffverbrennung im Motor erzeugte Wärme;

02 Hydrauliköl erzeugt Wärme, die im Hydrauliksystem in Druckenergie umgewandelt werden kann;

03 Reibungswärme, die durch hydraulische Getriebe und andere Getriebe während der Bewegung erzeugt wird;

04 Wärme durch Sonnenlicht.

Unter den Hauptwärmequellen von Baggern entfallen etwa 73 % auf die Verbrennung von Motorkraftstoff, etwa 25 % auf hydraulische Energie und Getriebe und etwa 2 % auf Sonnenlicht.

Während der heiße Sommer naht, lernen wir die Hauptkühler von Baggern kennen:

① Kühlmittelkühler

Funktion: Durch die Regulierung der Temperatur des Kühlmediums Frostschutzmittel des Motors durch Luft kann der Motor unter verschiedenen Betriebsbedingungen innerhalb eines geeigneten Temperaturbereichs betrieben werden, wodurch eine Überhitzung oder Unterkühlung verhindert wird.

Auswirkung: Wenn es zu einer Überhitzung kommt, dehnen sich die beweglichen Komponenten des Motors aufgrund der hohen Temperatur aus, was zu einer Beschädigung ihres normalen Passspiels führt, was bei hohen Temperaturen zu Ausfall und Blockierung führt; Die mechanische Festigkeit jeder Komponente wird durch hohe Temperaturen verringert oder sogar beschädigt; Während des Motorbetriebs können hohe Temperaturen zu einer Verringerung des Ansaugvolumens und sogar zu einer abnormalen Verbrennung führen, was zu einer Verringerung der Motorleistung und der wirtschaftlichen Indikatoren führt. Daher kann der Motor unter überhitzten Bedingungen nicht betrieben werden. Wenn es zu kalt ist, erhöht sich der Wärmeableitungsverlust, die Viskosität des Öls ist hoch und der Reibungsleistungsverlust groß, was zu einer Verschlechterung der Motorleistung und der wirtschaftlichen Indikatoren führt. Daher kann der Motor nicht unter unterkühlten Bedingungen betrieben werden.

② Hydraulikölkühler

Funktion: Durch die Verwendung von Luft kann die Temperatur des Hydrauliköls im Dauerbetrieb in einem idealen Bereich ausgeglichen werden und das Hydrauliksystem kann sich bei Inbetriebnahme im kalten Zustand schnell erwärmen und den normalen Betriebstemperaturbereich des Hydrauliköls erreichen.

Auswirkung: Der Betrieb des Hydrauliksystems bei übermäßig hohen Temperaturen kann dazu führen, dass sich das Hydrauliköl verschlechtert, Ölrückstände entstehen und sich die Beschichtung der Hydraulikkomponenten ablöst, was zu einer Verstopfung des Drosselanschlusses führen kann. Wenn die Temperatur steigt, nehmen die Viskosität und die Schmierfähigkeit des Hydrauliköls ab, was die Lebensdauer der Hydraulikkomponenten erheblich verkürzt. Dichtungen, Füllstücke, Schläuche, Ölfilter und andere Komponenten in Hydrauliksystemen unterliegen einem bestimmten Betriebstemperaturbereich. Eine zu hohe Öltemperatur im Hydrauliköl kann deren Alterung und Ausfall beschleunigen. Daher ist es wichtig, das Hydrauliksystem bei der eingestellten Betriebstemperatur zu betreiben.

③ Ladeluftkühler

Funktion: Kühlen der Ansaugluft mit hoher Temperatur nach der Turboaufladung durch Luft auf eine ausreichend niedrige Temperatur, um die Anforderungen der Emissionsvorschriften zu erfüllen und gleichzeitig die Leistung und Wirtschaftlichkeit des Motors zu verbessern.

Auswirkung: Der Turbolader wird durch Motorabgase angetrieben und die Motorabgastemperatur erreicht Tausende von Grad. Die Wärme wird auf die Seite des Turboladers übertragen, wodurch die Ansaugtemperatur ansteigt. Durch die verdichtete Luft durch den Turbolader steigt auch die Ansaugtemperatur. Eine hohe Ansauglufttemperatur kann zum Klopfen des Motors führen, was negative Auswirkungen wie eine verminderte Turboaufladung und eine kurze Lebensdauer des Motors zur Folge hat.

④ Klimaanlagenkondensator

Funktion: Das Kältemittelgas mit hoher Temperatur und hohem Druck aus dem Kompressor wird durch die Kühlung durch den Kühlerlüfter oder Kondensatorlüfter gezwungen, sich zu verflüssigen und zu einer Flüssigkeit mit hoher Temperatur und hohem Druck zu werden.